據(jù)了解，當前國內(nèi)二手工程機械保有量已超過500萬臺，2015年，工程機械年銷量將達到100萬臺以上。按照機械設備的壽命周期，預計到2020年，每年的工程機械報廢臺量將高達120萬臺。雖然數(shù)量龐大，但是二手產(chǎn)品在市場上的合法性仍待解決。
二手工程機械的銷售方式一般分為三種，第一由經(jīng)銷商自己渠道內(nèi)部消化，第二是通過天津、深圳等二手機集散市場處理，第三則是借助易極、利氏兄弟等第三方平臺進行拍賣。二手設備銷售方式渠道的不完善是影響該行業(yè)有序發(fā)展的關鍵問題之一。目前，國內(nèi)的二手設備交易量有80%以上是私下交易。
此外，從事二手產(chǎn)品的經(jīng)銷商資質(zhì)、資格如何認定，二手產(chǎn)品成交增值稅率如何解決，二手產(chǎn)品回收再使用的保質(zhì)期如何鑒定，這些問題也成為工程機械二手產(chǎn)品規(guī)模發(fā)展的主要障礙。
更令人擔憂的是，當前國家對二手機械的評估標準依然是空白，一般由企業(yè)與用戶私下根據(jù)機器設備的使用年限、使用時間、使用工況等信息自行判斷，容易出現(xiàn)暗箱操作，影響行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。畢竟不是每個人都是經(jīng)驗豐富的從業(yè)者，不是所有人都熟悉機器的維修和改裝知識，因此，難免會讓欺詐等不法行為有機可乘，這樣的現(xiàn)狀著實令人擔憂。
中國再制造市場認可度低。再制造是一種相對具有較高復雜性的業(yè)務，其技術研究領域和生產(chǎn)領域是一套復雜的系統(tǒng)工程，是一項新的技術挑戰(zhàn)，價格自然較高，而在中國市場和客戶群體中，價格仍然是第一要素，不具有競爭力的價格，很難吸引客戶。同時，一些現(xiàn)有的生產(chǎn)廠家在投入大量資金后，發(fā)現(xiàn)很難實現(xiàn)盈利。對于企業(yè)來說，必須要有一定的利潤空間才能繼續(xù)進行，否則再制造很難開展。也就是說，在價格較高、利潤較低的當前，很多人暫時還不會為再制造買單，至少不會有大批量的客戶為此買單。
目前，中國的客戶對高質(zhì)量的大修和翻新還未能完全接受，在這種情況下，對于再制造的接納程度就可想而知。業(yè)內(nèi)專家透露，當前在再制造領域有一定業(yè)績的廠家，無一不是具有特定的客戶群體，如軍用，或有特定行業(yè)應用的客戶，如船舶航運的動力系統(tǒng)等，除此之外，大部分廠家仍都處在“概念銷售”階段，距離市場化還有很長的路要走。
